Respondemos a todas las dudas sobre el dispositivo V16

¿Cuándo hay que utilizar las nuevas luces V16? ¿Sirven todas las balizas luminosas que hay en el mercado? ¿Son de uso obligatorio? ¿Qué las diferencias de los triángulos de emergencia? Estar al tanto de todas novedades es fundamental para, por un lado, incrementar la seguridad en los desplazamientos y, por supuesto, cumplir con la normativa vigente en lo que respecta a tráfico y circulación.

¿Qué son las luces V16?

Son unas balizas de señalización que ya pueden utilizarse en sustitución de los triángulos de emergencia. No es necesario salir del vehículo para su colocación, basta con sacar el brazo por la ventanilla y colocar el dispositivo en la parte superior del vehículo, en el techo. Esta funcionalidad reduce el riesgo de atropello inherente a la acción de colocar los triángulos reflectantes.

Emiten luz amarilla e intermitente de alta intensidad en 360º al menos durante 30 minutos. El haz luminoso es visible a 1 km de distancia y debe contar con una pila o batería con una vida útil de al menos 18 meses. El dispositivo debe ofrecer conectividad con la plataforma DGT 3.0 para transmitir la ubicación en tiempo real.

¿Cuándo se deben utilizar?

Se deben colocar siempre que el coche quede inmovilizado en la vía, ya sea por una avería, porque haya caído carga en la carretera o por un siniestro de tráfico. De esta forma, se avisa al resto de usuarios de su presencia y ubicación.

¿Dónde se puede guardar?

Se recomienda llevarla en la guantera del vehículo para tener un rápido acceso. Por supuesto, es imprescindible comprobar periódicamente que funciona bien.

¿Sirven todos los modelos?

No, deben cumplir una serie de características. La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece un listado con aquellas balizas que han sido homologadas y que, por lo tanto, se pueden utilizar.

Desde enero de 2023 han comenzado a comercializarse estas balizas luminosas conectadas. Sin embargo, no es obligatorio que cumplan con esta característica hasta el 1 de enero de 2026. Hasta esa fecha, se pueden seguir utilizando los tradicionales triángulos de emergencia o las balizas V16 sin conectividad.

Es importante señalar que no todas las V-16 que se comercializan como conectadas son válidas. Sólo las marcas y modelos publicados en el apartado ‘Marcas y modelos certificados’ son los que han superado el proceso de certificación.

¿Dónde hay que colocarla en caso de tener que utilizarla?

Debe ponerse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, para ofrecer la mayor visibilidad posible.

¿Qué ofrece la V16 conectada?

Con la baliza conectada se busca comunicar la activación, desactivación y geoposicionamiento de la señal al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. Tal y como recoge la DGT, esta información se enviará cada 100 segundos hasta que se remita la comunicación de desactivación.

Por lo tanto, contar con una baliza conectada ofrece la posibilidad de que Tráfico reciba las coordenadas de la posición, lo que les permite ayudar a proteger el lugar difundiendo esta información al resto de vehículos que se acerquen al lugar del siniestro.

¿Cómo recibirá esta información el resto de conductores?

Por un lado, de manera visual, ya que percibirán el haz luminoso y, por otro, a través de los navegadores, las aplicaciones de movilidad o los ordenadores de abordo. Esta información también se transmitirá en los paneles de mensaje variable ubicados en las carreteras, para que los conductores de vehículos más antiguos también tengan conocimiento de la situación.

¿Hay que pagar por esta conectividad?

No. De hecho, es un requisito imprescindible para poder estas homologados que cuenten con todos los elementos necesarios para su funcionamiento y que no suponga un gasto extra. Concretamente, deben ofrecer una conectividad mínima de 12 años. Este coste ya está incluido en el precio de venta y, por lo tanto, no debe suponer un gasto adicional durante ese tiempo. En este sentido, es importante observar la fecha de caducidad presente en el envase, así como en el propio dispositivo, para conocer bien el tiempo de duración de esta conexión.

En definitiva, este dispositivo busca ser un elemento para incrementar la seguridad de todos los usuarios en caso de avería o siniestro en carretera, evitando siniestros secundarios y mejorando la comunicación con las autoridades y el resto de conductores. Y es que la información es, una vez más, vital y primordial.

AUTOR:

Fundación MAPFRE